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La teinte de base a été passée sur les carrosseries.
Les couleurs ne passent jamais correctement en photographie, mais pas d'inquiétude, la teinte a reçu l'agrément du propriétaire de l'auto.
La technique ? Pour une fois il ne s'agira pas d'une base revernie. Je ne m'étendrai pas sur les raisons qui interdisaient une méthode plus simple, disons que je retourne, comme j'aime bien le faire, un inconvénient dû à la composition de la résine employée (catégorie "on ne m'y reprendra plus" ; assortie d'un "on ne le reprendra plus" , d'ailleurs....... enfin c'est maintenant du domaine du passé) en avantage pour le coup d'oeil et la qualité finale :
voici l'astuce, une fois l'apprêt poncé, la teinte appliquée n'est autre qu'une laque (de la couleur définitive) à demi coupée de matant afin d'être applicable en couche fine et apte à se faufiler dans la moindre gravure.
Après une demi-journée de séchage naturel (puisqu'il s'agit de peinture durcie, il faut donc le temps que la chimie se fasse), on applique la couche de laque définitive, la même mais brillante.
Avantages : une couleur beaucoup plus profonde car la lumière passant à travers les pigments renvoie d'une couche à l'autre la même luminosité, un aspect plus naturel.
Une technique que j'avais dû abandonner à cause de certaines réactions autour des gravures, mais que la mise aux normes des laques permettra peut-être d'adopter à nouveau. Les essais sur d'autres teintes le diront...
En attendant, c'est une journée bleue !
Publié par van doren à 10:39:42 dans Archives montages pour Liège Scale Models | Commentaires (2) | Permaliens
14-02-2009 14:39
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14-02-2009 11:44
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