Van Doren automobiles miniatures

 05-04-2009 07:00
 De  nathalie  Sujet:  Simplicité, efficacité !
Ca devait être il y a trèèès longtemps vu le prix ! :) (oups...) J'en profite pour saluer Jean-Paul M. (mes chers JP, va falloir ajouter votre initiale car vous êtes trois au moins ici...) car je sais qu'il passe silencieusement par ici de temps à autres, avec tout le respect que je dois à sa réputation justifiée et à ses encouragements quand je n'étais qu'un apprenti qui confondait un pneu avant avec un pneu arrière... :) (re-oups) Donc pour en revenir à la simplicité et au détail, on peut effectivement se satisfaire de la simple beauté d'un modèle aux lignes respectées, au montage où toutes les pièces du kit s'ajustent si bien qu'aucune différence n'a lieu d'apparaître entre deux exemplaires, où tout simplement tout est propre, beau, et respectueux de la réalité !! Ca a toujours été notre principe. De fait, ce qu'on nomme aujourd'hui "hautement détaillé" se qualifiait plutôt autrefois de "surdétaillage". Mais une nouvelle école est apparue, spécialisée dans le rajout, lequel est devenu un monde bien spécifique que je ne critiquerai surtout pas dans la mesure où des collectionneurs en ont besoin. Là où J-P M. excellait (et excelle encore) dans le purement et irréprochablement propre et beau, a poussé sur le terreau du modélisme en progrès un arbre nouveau aux ramifications de plus en plus nombreuses mais toutes issues du même tronc, avec toutefois des niveaux de classe variés qui vont du fatras brouillon dont on se demande si le protagoniste sait comment fonctionne une automobile à la petite merveille en gros plan. Mais comme le disait Michel, pour trouver au 1/43è la totalité des éléments ultra-détaillés proprement beaux y compris les carrosseries, il faut s'accrocher, et cela reste un domaine né d'un hobbie personnel transformé en institution de masse. Mais encore une fois, heureusement que tous les collectionneurs n'ont pas les mêmes goûts, ce serait triste !! Par contre, le fait à signaler est que vu le développement pris par ce domaine de la modif, des rajouts et du fourmillement de détails, un monteur qui débarque dans le métier (pour ma part, je ne suis dans le paysage que depuis 8 ans...) doit choisir son camp, car on ne peut faire tout bien. Et c'est pourquoi j'ai choisi mon objectif personnel : le respect le plus absolu possible des aspects d'une auto à échelle 1:1 (à commencer par la peinture), et la plus grande régularité possible du résultat d'une nouveauté à l'autre de sorte que les plus fidèles d'entre vous sachent, avant même le début d'une série, à quoi s'attendre sur le résultat, ce qui me paraît important pour qu'ils puissent budgéter à l'avance leurs investissements. Ceci ne fut pas toujours possible par le passé (même récent), mais les compétences de l'équipe actuelle doivent permettre cette fameuse régularité si appréciée et gage de confiance. Mon credo resye invariablement le même, critère unique guidant chaque jour : pouvoir photographier l'objet, et une fois agrandi format A4 (l'objectif est maintenant A3, faut avancer !), qu'il soit impossible d'en deviner l'échelle. Je n'en démordrai jamais ! Cela implique évidemment que le prototypiste et le nickeleur jouent le même jeu...

 04-04-2009 20:07
 De  Jean Paul  Sujet:  Montage JPM
A l'époque où je m'offrais des montages Magnette pour 550 francs. J'ai souvenir que mon côté chiant me faisait ouvrir plusieurs boites pour voir si une différence existait entre 2 modèles montés. Rien, nada, niente ... des montages d'une simplicité et régularité déconcertante ... Il ne suffit pas de grand chose pour se faire plaisir ...

 04-04-2009 10:46
 De  nathalie  Sujet:  Détails et détail...
C'est peut-être que ce sont deux branches qui ne se rejoignent pas toujours. La démarche d'une grande carrosserie presque nue dont principalement la peinture est offerte à l'oeil, n'a que peu à voir avec des modèles ultra-détaillés sur lesquels l'oeil passera plus de temps aux détails et où la carrosserie a moins d'importance. Chacun de ces deux types d'objet peut offrir un plaisir équivalent, cela dépend de ce que l'on recherche. Tout est difficile techniquement, les détails mécaniques requièrent une parfaite connaissance de ce domaine, la qualité de base et l'ornementation d'une carrosserie déclament une bonne dose d'acrobatie aussi. Si je confesse le nombre de pièces d'un modèle, c'est pour avoir souvent entendu "y a rien là-dessus, pourquoi c'est cher ?", juste car l'habillage d'une carrosserie est moins spectaculaire puisque logiquement intégré dans la cohérence globale de l'objet. Et justement j'avoue un plus grand intérêt personnel (qui n'engage que myself !) pour ce genre de difficulté que pour d'autres plus directement démonstratives. (je dois être vicieuse...)

 04-04-2009 09:44
 De  Michel  Sujet:  pièces
j'aime bien ces chiffres donnés de temps en temps. Il est certain qu'une fois un modèle terminé on a du mal à se représenter de quoi il est exactement constitué! Je possède de tout des kits high détail , des modifications , des modèles classiques , j'aime bien tout. Par contre, je constate qu'on a du mal a avoir des modèles montés qui aient à la fois des détails mécaniques et une belle peinture de la carrosserie. c'est dommage.