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suite | 22 juin 2009

On commence par enfiler dans son trou le bout de la barre de direction, pas besoin de la coller, et d'ailleurs il ne vaut mieux pas,
puis on enfile le tambour sur l'essieu,
et là la barre de direction est naturellement coincée,
d'où le rôle du plot, car comme on ne la colle pas, il l'empêchera une fois le châssis remis dans le bon sens (les roues par terre...), de ballotter bêtement en-dessous.

Et pourquoi ne pas la coller cette barre de direction ?
D'abord parce que c'est inutile, ensuite parce que, ne l'oublions pas, le carter restant alu, il viendra se glisser dessous au final, et on doit avoir un maximum de liberté de mouvement.

Oui, je suis d'accord, le plot d'alimentation vers l'avant du tambour, ça fait désordre ; mais dans le monceau de casse-têtes que représantait l'épreuve de fonderie sur ce modèle, il aurait été inhumain de demander à Christian de penser à tout !
Déjà toutes les pièces sont sorties, on peut le féliciter pour ça.

Publié par van doren à 18:25:33 dans Archives montages pour Liège Scale Models | Commentaires (0) | Permaliens