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Retour à la case peinture | 24 juillet 2009

C'est une posture que vous connaissez, lorsqu'un châssis revient à cette place, c'est qu'il va passer en peinture.

Mais là nous ne parlons évidemment pas de n'importe quel châssis, et l'organisation des pistolages successifs va s'en ressentir.

Tout d'abord, il faut pour le dessous et tout ce qui le compose une couche de noir d'une composition qui se tasse énormément car il va falloir pistoler dans tous les sens permis par la géométrie et ses extrapolations pour atteindre le moindre recoin y compris sous les pièces sans y laisser la moindre coulure ou surcharge, donc un voile de base non durcie.

Tant qu'on y est, on passera un voile sur le dessus de sorte à vérifier l'état de surface des ailes et faire un dernier tampon entre le ponçage qu'elles ont reçu et leur couleur.

Couleur, justement : le bordeaux sera appliqué tout à plat côté face, en principe le seul petit retour naturel du brouillard devrait suffire à teinter les bords du châssis, on peut insister un peu plus en masquant du pouce les passages d'ailes.

Dans la foulée et suivant la même technique, le vernis sur le bordeaux, et on laissera durcir.

Une fois notre côté face bien sec et inaltérable, il "suffit" de passer une couche légère de noir côté pile, définitive cette fois, mais toujours non-durcie de sorte à pouvoir essuyer le léger retour qui aura pu voiler les bords, vous me suivez ? Parce qu'on ne peut pas faire le tour de ces recoins d'ailes au scotch !

Pourquoi dans ce sens ?
Parce qu'il est possible à l'aide d'un chiffon imbibé d'acétone de faire le tour des bords vernis du châssis pour ôter un excédent de noir, alors qu'il est impossible d'essuyer à l'intérieur des passages d'ailes ou sous des pièces une infltration de bordeaux, tout simplement. Et si on faisait tout le noir en dernier au lieu de le faire en deux passes, on devrait en mettre trop et il ne serait plus essuyable sur les bords. Ceci explique cela.

Voilà donc ce qui attend ces pièces.

Publié par van doren à 18:17:53 dans Archives montages pour Liège Scale Models | Commentaires (0) | Permaliens