Van Doren automobiles miniatures

La pente de capot ayant été rectifiée avant moulage, elle s'accorde parfaitement avec la hauteur de la calandre.

Les cotes générales de la pièce n'ont pas varié en cours de fonderie, donc une fois érasé le plot d'attache sur la face cachée, elle vient s'aligner tout proprement, pas de risque de nez de travers.

Selon la couche de peinture que vous utiliserez, vous pouvez affiner l'ajustage par un passage de papier 400 sur le plat du nez, histoire d'être bien sûr.

(n'oubliez pas le grossissement de la photo dans ce genre de gros plan...)

Bonne soirée à tous ; en ce qui me concerne je tâcherai d'être plus en forme demain (terrassée par une angine traîtresse !).

• INTERLUDE.............. | 16-12-2009
• Histoire en bleu... | 14-12-2009
• Top Chrono ! | 09-12-2009
• Préparation, suite. | 07-12-2009
• PEUGEOT 184 | 03-12-2009
• Pas coutume... | 01-12-2009
• D'un chantier à l'autre | 01-12-2009
• FIN | 28-11-2009
• Ceci | 27-11-2009
• Ceci... | 27-11-2009
• Position échappement | 25-11-2009
• Moteur | 25-11-2009
• Pare-brise et lentilles... | 24-11-2009
• Inclinaison | 21-11-2009
• Avant | 20-11-2009