Van Doren automobiles miniatures

Les derniers éléments à poser sur les carrosseries étant gênants pour l'assemblage final, passons aux dessous de l'affaire...

En résumé, tout est bleu sur le châssis, pas de question à se poser, parce que, ne l'oublions pas, nous n'avons pas affaire à une candidate à miss cosmétique mais à une auto dont la fonction première est pratique : être efficace.

Certes, au fil des kilomètres, le bleu disparaît sous la poussière du temps, mais là nous la verrons en version sortie de peinture !

La seconde question à se poser est : dans quel ordre doit-on assembler ces mécanismes. (l'histoire de la pièce qu'on ne peut plus mettre parce qu'on a mis la charrue avant les boeuf, vous connaissez ?...)

Alors on commence tranquillement par mettre les ailes avant sur leurs tambours, cela ne gêne rien et même favorise les manoeuvres suivantes.

Comment reconnaître le sens ?

Comme ce cliché vous le montre, primo (mais ça c'est évident) le tambour est côté extérieur. Oui, bon, ce n'est pas parce que ça va de soi qu'il faut oublier de le dire !
Ensuite l'aile droite a un petit décroché nécessaire au passage de la tringle de direction, on la reconnaît, on sait aussi quelle inclinaison elles doivent avoir sur l'auto, et le centre des tambours est un rectangle qui n'autorise qu'une seule position.

Voilà donc une opération reposante !

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