Van Doren automobiles miniatures

COMPLETE PROGRAM :
Watch to the shop  !
  
Montage en cours :
Réf. VD-1, Bugatti #4532.    

Pré-commande en cours : ROLLS #WVH46.

l'image parle d'elle-même : d'abord, après avoir repercé les deux extrémités du silencieux, l'assembler à la partie avant, puis...

il ne reste plus qu'à poser à sa place ce bidule... bon, j'ai l'air bête, ne sais pas ce que c'est ce truc en forme de tonneau ; si quelqu'un a la réponse... C'est lié à la boîte, donc un cylindre quelconque ???
S'cusez m'sieurs, là je sèche, mais la pièce est collée, c'est l'essentiel !

Puis on enfile en slalomant entre les suspensions le bout avant du carter, et on enfonce le tout, ... parce que ça doit rentrer ; et ça rentre.

Après quoi on repousse bien la boîte vers l'avant pour faire une parfaite jointure.

Retour sous le châssis !

D'abord, on perce la boîte de sorte qu'elle vienne s'enfoncer plus que prévu dans la transmission de sorte à laisser la place pour entrer le carter.

Sur les carrosseries le plus dur est fait.

Les portières ont le bon tendu, les gravures leur bon détail.... et les charnières sont toutes au rendez-vous, car, dans la catégorie "une porte doit être ouverte ou fermée", souvenez-vous, please, messieurs les prototypistes, que soit on les fait petites qui ne dépassent pas trop, soit grosses mais bien compactes (ce n'est pas le mouleur qui dira le contraire... !), mais le genre qui dépasse beaucoup rattachées à la carrosserie par un point si faible, c'est à la prépa, au ponçage de l'apprêt, à la retouche à chaque fois une demi-douzaine qui reste dans les doigts. Le tout étant de les retrouver : on se fige et on cherche !

Bref, pas de cuisson mais un séchage naturel pour ces carrosseries, car là où il y a masquage il y a retouches, et là où on retouche on peut faire friser en chauffant.
Alors on les laisse tranquilles cet après-midi, et on se prépare à compléter les châssis.

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• Montage du train arrière | 02-11-2009
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