Van Doren automobiles miniatures

COMPLETE PROGRAM :
Watch to the shop  !
  
Montage en cours :
Réf. VD-1, Bugatti #4532.    

Pré-commande en cours : ROLLS #WVH46.

Le sol de la hotte à peinture prend des allures de ciel filant !
Des pots vierges à celui où se concocte l'alchimie, avec l'épaississement des nouveaux produits, les seringues de mesure traînent des filaments qui soulignent les seules couleurs utilisées pour la fabrication des teintes : les 3 primaires, le blanc, le noir, essentielles, mais sources de toutes les jubilations de formules possibles !

Des couleurs, des textures et des lignes justes, du beau métal poli comme allié, quoi de plus simplement agréable ?

Oui, pour répondre aux timides interrogations murmurées durant cette période de creux estival,
l'orientation clairement exprimée des projets que nous vous préparons (niarf niarf...) va à l'essentiel :
l'émotion.

Moins de 100 pièces pour constituer un modèle, c'est largement suffisant pour laisser s'épanouir la beauté d'une automobile à cette échelle, dans le calme et la sérénité, loin des acrobaties, mais bien concentrés sur le sujet !
Yes, c'est effectivement en ce sens que les futurs modèles sont pensés, avec le plaisir comme fil conducteur d'une collection paisible et décontractante, et quelques surprises...

Le monde du dehors se charge assez de la complexité pour que le nôtre garde toute sa légèreté !

La peinture mate permet un démasquage immédiat, opération qui doit d'ailleurs aller très vite car la peinture, par capillarité, aime beaucoup mieux le papier du scotch que la carrosserie...

Ici vous voyez une caisse brute.

A chaque peinture au masquage, hormis les délimitations simples sur caisse bien nette, il y a une journée de retouche des contours.

Ici les tiges qui ont servi à faire les filets sur le prototype, leur collage, les jours laissés à certains endroits dans lesquels vient se fourrer la matière qui sert à faire les moules, le tout a laissé une délimitation pas nette, comme souvent dans ce cas.

Donc aujourd'hui sera pinceau, acétone, enlever ce qui dépasse et rajouter ce qui manque.

19° à 6h du matin, et un ciel de plomb.

Et là on peut passer le bordeaux.

Ne vous étonnez pas de sa couleur bizaroïde, c'est une fois mouillé, donc vernis, qu'il reprendra la même couleur que les châssis.

A ce moment, je suis comme vous, je ne sais pas ce qui s'est passé dessous...

On laisse sécher un peu, puis on pose une bande qui délimite le filet du haut et masque ce noir.

Noir, c'est la première couleur qui vient.

Facile.

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