Van Doren automobiles miniatures

COMPLETE PROGRAM :
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Réf. VD-1 available
  
Réf. VD-2 : ROLLS #WVH46 , fabrication en cours.
Pré-commandes à la boutique.
  
En attente des pièces : montage pour Liège Scale Models, ROLLS #4BP1

pendant ce temps je ponce l'apprêt des Porsche.

Ponçage d'une première couche d'apprêt, car dans l'obligation de revenir jusqu'à la résine, un voile fin très dilué ne nécessitant pas de ponçage sera repassé en finition lorsque l'état de surface sera propre partout.

Tandis que Jérôme vérifie les alignements et renforce les collages sur les châssis des Peugeot......

Et après on va se demander pourquoi c'est si long...

Tant de pièces réclament plusieurs opérations.

Ainsi, maintenant que tout le "tissu" est, au toucher comme au visuel, du bon aspect, toutes les pièces munies de boiseries, que doit-on en faire ? Vernir le bois au pinceau.
"Hop là", comme on dit dans l'Est...

Le thermomètre affiche 25° dans la cabine de peinture, pas génial, mais ça passe.

Je crois, soi dit en passant, que le climat se détraque : cette pièce est à demi enterrée, et généralement à température constante, pas normal de buter sur ce problème.
Pourquoi ? Deux ou trois jours de froid très froid ou de chaud très chaud n'influent pas sur une maison, deux semaines à -10° cet hiver ou déjà une semaine de canicule maintenant, cela finit par avoir son incidence.
Demain, il faudra sortir le climatiseur.

A part ça les Porsche vont bien ! L'apprêt va être particulièrement dur pour le ponçage........

Ah, pas facile de se réveiller lorsqu'on sommeille depuis tant de mois...

L'après-midi ayant fourni trois bonnes surprises (la climatisation de la Twingo fonctionne encore, et ça n'est pas du luxe !!, le condensateur de démarrage serait, c'est à confirmer, seul responsable de la panne de mon bi-cilyndres favori, et la pièce ne coûte que 15 euros ! -- oui Régis, je peux effectivement l'avoir rue de Lessart, c'est bon à savoir, et en plus ça rime......), en attendant la pièce neuve prévue pour jeudi il a fallu réveiller le bon vieux petit 50L, et celui-là ça fait un paquet d'années qu'il nous suit.
Il tousse un peu en arrivant à 7 bars, et je retiens ma respiration jusqu'à ce qu'il arrête de gonfler la sienne, mais le fait est que j'ai pu peindre ! Merci à ce brave petit soldat d'assurer l'intérim.

• Inclinaison | 21-11-2009
• Avant | 20-11-2009
• Détails | 18-11-2009
• Châssis, fin | 16-11-2009
• Réglages | 16-11-2009
• Roues | 13-11-2009
• Siège arrière | 13-11-2009
• De dessus | 13-11-2009
• Suspensions arrière | 11-11-2009
• Redressage, séance 1... | 10-11-2009
• Fermeture | 10-11-2009
• Intérieur | 10-11-2009
• Identification | 10-11-2009
• Avant première | 09-11-2009
• INTERLUDE | 04-11-2009