Van Doren automobiles miniatures

COMPLETE PROGRAM :
Watch to the shop  !
  
Montage en cours :
Réf. VD-1, Bugatti #4532.    

Pré-commande en cours : ROLLS #WVH46.

Ce cliché pour la postion exacte du bouchon de réservoir :

ne pas vous laisser influencer par la pente de l'encoche, la tige s'enfonce plus à l'horizontale qu'on ne le pense et c'est normal qu'il reste du vide au-dessus.

Notez de chaque côté les anciennes attaches de capote ; juste enfoncer dans le trou, sans se poser de question.

Ces deux petites pièces photodécoupées sont il est vrai embêtantes à poser.

L'alignement n'est pas évident car ce qui est centré dans un sens ne l'est pas forcément dans l'autre.

Il est donc recommandé de s'aider du tonneau cover pour les positionner, environ comme ceci.

Utilisez de préférence une colle blanche ou du vernis, avec pour outillage une pointe pour mettre les points de colle à peu près alignés au visuel, et le bout d'un pic en bois humide pour prendre la pièce et la poser, puis une pointe de pince ou autre pour faire glisser et affiner le positionnement.

Enfin nature pour nous !

Donc voici le coupe-circuit à "notre" échelle.

"Doc", non pas pour docteur, quoique ce ne soit pas encore la grande forme... mais pour documentation
car pensons à ceux d'entre vous qui vont eux-mêmes s'attaquer à ce kit, cette rubrique leur sert de guide.
(oui, je sais, "elle avait un joli nom...etc...")

Bref, certaines pièces sont si petites que si je tente un gros plan vous n'y comprendrez que nada (ce terme n'étant pas une résultante de mon état nasal du moment).

En l'occurrence la serrure coupe-circuit que voici (dans le coin en haut à droite), minuscule sur la planche photodécoupée, et qui justifie ce qui n'est pas un avant-trou sur la caisse mais tout simplement son emplacement !

Voilà, c'est vu, cela m'évitera d'oublier !

La pente de capot ayant été rectifiée avant moulage, elle s'accorde parfaitement avec la hauteur de la calandre.

Les cotes générales de la pièce n'ont pas varié en cours de fonderie, donc une fois érasé le plot d'attache sur la face cachée, elle vient s'aligner tout proprement, pas de risque de nez de travers.

Selon la couche de peinture que vous utiliserez, vous pouvez affiner l'ajustage par un passage de papier 400 sur le plat du nez, histoire d'être bien sûr.

(n'oubliez pas le grossissement de la photo dans ce genre de gros plan...)

Bonne soirée à tous ; en ce qui me concerne je tâcherai d'être plus en forme demain (terrassée par une angine traîtresse !).

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