Van Doren automobiles miniatures

COMPLETE PROGRAM :
Watch to the shop  !
  
Réf. VD-1 available
  
Réf. VD-2 : ROLLS #WVH46 , fabrication en cours.
Pré-commandes à la boutique.
  
En attente des pièces : montage pour Liège Scale Models, ROLLS #4BP1

Il y a des accessoires indispensables, et les épingles à tête en font partie.

A quoi peuvent-elles bien servir sur ces Rolls ???

Vous le découvrirez sous peu...
(mais rien ne vous empêche d'essayer de deviner !)

Avec le temps, on devient moins désordonné.

Coller une baguette de bas de caisse, cela peut se faire de bien des manières : par les deux bouts, tout du long, maintenue par des morceaux de scotch, ou à la sauvage en collant à la cyano un bout et en avançant progressivement, on a tous les choix.

Sauf en cas de forme complexe, ce qui est le cas, malgré les apparences, sur ce modèle.

Et si cette illustration peut servir à quelque manoeuvre ultérieure sur l'un de vos kits, voici les gestes du jour.

Tout d'abord, se souvenir que le milieu de la baguette aura tendance, avec le rétreint du collage des extrémités, à se bomber.
Il convient donc de comencer par toute la partie centrale, au vernis ou à la colle blanche comme on veut, maintenue par de fines bandes de scotch.

Ensuite, l'oeil montre que la pointe au milieu de l'aile arrière a tendance à s'incliner dès qu'on applique à sa place l'extrémité arrière, n'adhérant plus totalement à la carrosserie.
Il convient donc, par un point de cyano, de fixer solidement ce triangle.

Puis on peut tranquillement fixer le bout de la baguette sans que rien ne bouge.

Mais l'avant !
A l'avant, l'aile rentre un peu sur elle-même, ce qui fait que si on commence par fixer le contour du passage d'aile, aucune chance ensuite de forcer le bout de la baguette à rejoindre sa place !
Si on tente de courber la fin du photodec, on prend le risque d'une posture un peu artificielle.
Donc il faut d'abord fixer cette fine pointe (toujours à la cyano, comme ça elle ne bougera plus !) bien ajustée à sa place, et une fois la colle prise on peut forcer le contour d'échancrure de roue à se plaquer à la carrosserie.

Moyennant quoi, tout le monde en place d'un bout à l'autre, il n'est pas trop précautionneux de remettre un fin filet de vernis tout du long par le bas pour s'assurer de la tenue dans le temps et consolider les points d'ancrage.

Carnet de bord des gestes d'un jour...

1000

C'est le nombre de pièces photodécoupées de cette série.

A raison de 40 par modèle, on ne s'étonne pas que, vitres, lentilles de phares et décalques compris, en ajoutant les chromes (déjà rien que 11 poignées par auto...) on arrive à un total de 116 pièces pour ce kit !

Ce qui me fait toujours m'interroger sur la notion de "kit détaillé" :
faut-il avoir des ouvrants et un moteur pour mériter ce titre ?

Mon choix personnel est vite fait :
on peut rajouter tout ce qu'on veut dans un compartiment moteur au 1/43è, on ne pourra pour autant jamais piloter l'auto,
en revanche l'allure générale, la peinture de la carrosserie, le détaillage de la robe et ses accessoires, vous pouvez les caresser du regard identiquement à l'échelle 1:1......

Hé !....

Ce qui méritait bien une vue de détail, car le travail sur les boiseries est magnifique.

Cette planche comporte plusieurs couleurs non-standard, spécialement composées pour la meilleure authenticité possible.

Je vous présente la planche de décalques de la future Peugeot 184 Liège Scale Models !

Un morceau de choix comme vous pouvez le voir...

• Inclinaison | 21-11-2009
• Avant | 20-11-2009
• Détails | 18-11-2009
• Châssis, fin | 16-11-2009
• Réglages | 16-11-2009
• Roues | 13-11-2009
• Siège arrière | 13-11-2009
• De dessus | 13-11-2009
• Suspensions arrière | 11-11-2009
• Redressage, séance 1... | 10-11-2009
• Fermeture | 10-11-2009
• Intérieur | 10-11-2009
• Identification | 10-11-2009
• Avant première | 09-11-2009
• INTERLUDE | 04-11-2009