Van Doren automobiles miniatures

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Réf. VD-1 - BUGATTI Type 30 Jean Feray : available
  
Réf. VD-2 - ROLLS #WVH46 , fabrication en cours.Pré-commandes à la boutique.
  
Réf. VD-3 - DELAGE D8/120 CABRIOLET DE VILLARS 1938, élaboration en cours.
 
En montage : pour Liège Scale Models, ROLLS #4BP1

Puis passer la couche de bleu, étape toujours un peu impressionnante car d'un coup on se demade ce qui en sortira !

Etaler sur le plan de travail les garnitures d'intérieurs qui avaient déjà reçu la teinte la plus claire.

Tout d'abord, surtout lorsqu'on est distrait(e) comme moi, bien identifier quelle assise va avec quel dossier, l'avant de l'arrière..... nan, me mélanger dans le haut et le bas des contre-portes, je n'en suis pas encore là tout de même !

Ensuite, tout simplement, masquer ce qui doit rester de cette teinte.
Bien entendu, c'est dans ce sens des couleurs que le bicolore s'installe, car il est plus facile de couvrir proprement du beige avec du bleu que l'inverse.

La teinte de base a été passée sur les carrosseries.

Les couleurs ne passent jamais correctement en photographie, mais pas d'inquiétude, la teinte a reçu l'agrément du propriétaire de l'auto.

La technique ? Pour une fois il ne s'agira pas d'une base revernie. Je ne m'étendrai pas sur les raisons qui interdisaient une méthode plus simple, disons que je retourne, comme j'aime bien le faire, un inconvénient dû à la composition de la résine employée (catégorie "on ne m'y reprendra plus" ; assortie d'un  "on ne le reprendra plus" , d'ailleurs....... enfin c'est maintenant du domaine du passé) en avantage pour le coup d'oeil et la qualité finale :

voici l'astuce, une fois l'apprêt poncé, la teinte appliquée n'est autre qu'une laque (de la couleur définitive) à demi coupée de matant afin d'être applicable en couche fine et apte à se faufiler dans la moindre gravure.
Après une demi-journée de séchage naturel (puisqu'il s'agit de peinture durcie, il faut donc le temps que la chimie se fasse), on applique la couche de laque définitive, la même mais brillante.

Avantages : une couleur beaucoup plus profonde car la lumière passant à travers les pigments renvoie d'une couche à l'autre la même luminosité, un aspect plus naturel.

Une technique que j'avais dû abandonner à cause de certaines réactions autour des gravures, mais que la mise aux normes des laques permettra peut-être d'adopter à nouveau. Les essais sur d'autres teintes le diront...

En attendant, c'est une journée bleue !

et la première teinte des assises et dossiers qui seront masqués ensuite pour devenir bicolores.

puis les fonds de sièges,

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