Van Doren automobiles miniatures

La fameuse poignée du tableau de bord, différente selon les modèles bien sûr.
C'est dans ces petits détails que se dessine la marque au gré des formes et des années.

Les tableaux de bord complets ont été revernis ainsi que le buffet de la cloison à l'arrière.

Ici c'est le tour des garnitures de fenêtres, posées directement dans la carrosserie, une solution nettement moins pratique que l'application sur le haut de la contre-porte, mais qui permet que le bois se poursuive bien jusqu'en haut comme à l'authentique (le jeu sera ensuite notamment de retrouver sous le décalque les trous pour les poignées intérieures...).

Un premier passage pour le positionnement, un deuxième pour le tamponnage, un troisième pour le vernis, et c'en sera fini pour les boiseries.

Les lundis sont souvent le temps des coups de fil, des démarches, de la course à ce qui manque, du point sur la suite, il y a une sorte de fatalité pesant sur les lundis ; oui, être le premier jour de la semaine, ça n'est pas un cadeau...

Cependant, entre deux tranches d'agitation, les boiseries intérieures se mettent doucement en place. Deux pièces et trois décalques pour le tableau de bord, le meuble arrière est plus grand mais moins tortueux.
Question d'habitude puisque toutes les Rolls sont ainsi conçues.

Mais déjà le ciel noircit... (pour prendre le contrepied d'un texte de Monsieur H.)

Toujours avoir de quoi s'occuper pendant que la peinture cuit !

Les roues sont traditionnellement idéales, rien de compliqué :
ébavurer les pneus, les enfiler, placer ensuite l'insert couleur carrosserie, placer l'insert nickelé.
restera, avec les autres pièces photodécoupées, à poser le logo central.

Le vernis respire, le peintre aussi.

Oh, non pas que tout sorte parfait de la cabine, ce serait un doux rêve !
Sur de l'unité c'est parfois possible, une carrosserie qui peut directement passer au stade du montage sans même un coup de chiffon.
En série on a beau faire le même geste 25 fois, on ne peut pas surveiller chaque caisse pendant 5 minutes. Alors un tiers à une moitié selon la difficulté des volumes sort totalement vierge de l'opération, le reste a besoin d'un complément de soin.
Chasser le petit grain logé dans la couleur-même, car pour avoir essayé à cette échelle de filtrer la peinture, ça ne sert à rien, et la petite coulure pernicieuse qui ne manque jamais d'arriver sur toutes les Rolls de cette forme (j'y suis habituée, même histoire avec la Silver Wraith CCC......), tout simplement car pour d'aussi grandes étendues planes, on a le choix entre des pans entiers qui manquent de matière ou des petites zones qui en ont trop, pas de compromis.

En tout cas le travail de José porte ses fruits, et absolument aucune porosité n'est apparue sur ces masses pourtant imposantes de résine, c'est le plus important, le reste n'est que paufinage.

Demain sera donc une journée chiffon...

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