Van Doren automobiles miniatures

Ceci fait, on décolle prudemment l'excédent en haut et en bas afin de découvrir les deux filets et ne laisser que leur intervalle masqué.

Là vient le stress car on ne peut que se laisser guider par les formes existantes :

délimitation au scalpel de la ligne intérieure de chaque filet;

Puis on applique une bande uniforme (sans raccord) sur les filets.

Et on l'écrase au maximum dans les creux.

Nous avons vu sur un exemple le principe du masquage pour filets,
mais à la demande générale... enfin non, mais une seule suffit,
voici le détail des 10 étapes nécessaires.

La première est d'isoler (pour tout simplement ne pas l'oublier !) le morceau de filet qui se prolonge sur le capot.

Résumons :

le haut de la carrosserie comporte deux filets bordeaux (couleur du châssis).

Au-dessus du filet le plus haut, c'est noir, d'où le noir laqué de l'extérieur des contre-portes arrière si vous vous souvenez bien (c'est là qu'on voit ceux qui ont suivi !

Il eût été trop simple que l'écart entre les deux filets fût équivalent à la largeur d'une bande de masquage ultra-étroite 3M qui fait 1,5mm, nooon, l'écart est de 1,25mm, et peut-être pas partout...

Alors on commence par délimiter, à l'aide de cette bande ultra-étroite le filet du bas, et de cette bande-là précisément car elle tolère la torsion dans les virages, puisque courbes il y a entre les côtés et l'arrière.

Puis on cache le reste du bas de la carrosserie.

Ensuite, prenant toutes les précautions pour éviter les dérapages de couleur, on n'utilisera pas de bordeaux durci de sorte à pouvoir le cas échéant rectifier une ligne.
Mais pour qu'une laque ne reste pas collante sans durcisseur, il faut y ajouter du matant, pas grave sur une si petite surface (je dis cela car une laque sans durcisseur est poreuse et "boit" le vernis...).

Mais (bis) une laque matée ou pas, n'a guère de grand pouvoir couvrant, alors sur du quasi blanc...

Donc, profitant que l'espace final du haut de la carrosserie est noir, on ne le cache pas tout de suite, on passe une couche de base noire, ENSUITE on masque ce noir, ne laissant que les deux filets apparents, et on pulvérise le bordeaux, qui ainsi aura exactement le même ton que celui des châssis (qui a lui aussi été appliqué sur du noir).

Ah oui, comment on a caché l'espace entre les deux filets ? La solution la plus prudente est d'appliquer bien fortement une bande de scotch à masquer, de définir les creux, et d'y laisser la pointe d'une lame neuve tracer l'exacte bande qui restera au milieu.

Problème : les charnières et passages d'une porte à l'autre, mais comme on pulvérise faiblement et bien à plat... enfin on verra bien.

Nota bene : sur un modèle de cete gamme, inutile bien évidemment de songer au pinceau pour ce genre de détail ; de toute façon la peinture qui a servi au châssis ne s'applique pas au pinceau, et aucune teinte fabriquée ne trouve son équivalent en pot "à maquette". 

Voilà le programme, car bien sûr ceci ne se fait pas à la minute, mais on est déjà content quand on a trouvé une solution qui semble potable !

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